天津喷砂机充气密封条怎么对接 耐磨损 尺寸定制

由于车门、车盖及车窗的几何形状比较复杂，在转角的地方常常要采用形状比较的密封条。因此，车用密封条又有接角接头型和可变截面型等密封条，常规密封条与密封条通过模压加工两端相接或单端加接，可以满足整体密封条在转角部位及形状部位的安装需要。过去的密封条生产采用人工压模成型，工艺简陋落后，形状单一，多是H形。现在的密封条生产采用计算机控制下的挤压成型或者模压技术，包括复合挤出、可变口径挤出、微波硫化、表面喷涂等技术。例如，在计算机的控制下，可变口径挤出技术在密封条挤出过程中可以改变截面的大小和形状，形状多样，一气呵成。这样,密封条就能紧贴车身，密封效果好。

密封条很*拆装。从外表上看，密封条都似乎和车身牢固地粘结在一起，实际上完全不对。安装时，大都是把密封条直接地塞到铁板的缝中。在修补密封条时，或在密封条表面涂布保护剂时，甚至在清洗车身时，*把密封条拆下来，这样工作起来十分方便。夏天是多雨季节，爱车常年在外饥餐寒露。若汽车密封条，电动车密封条经过常年暴晒，*出现老化、开裂，密封性就会大打折扣。不但影响车内环境和隔音效果，严重时还会出现漏水等现象。车门的保养主要是对车门密封条的保养，在车门周边都需要装用橡胶密封条。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦车门密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，汽车的行驶风噪声，漏雨又很*使车身锈蚀。由此不难看出，对汽车来说，密封条是一种重要零件，必须定期地保养检查。首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条粘结剂，很*就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，*还是更换封条省事。密封条更换方法并不难，不过要想做得更好，*还是请人员进行。

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，是决定汽车整车质量优劣指标的重要零部件之一。它广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。

随着科技的进步、汽车工业的发展，，尤其是材料的不断涌现，人们对汽车的要求越来越高，对汽车密封条的要求也在不断地推陈出提高。结构的合理性，设计的人性化，生产工艺的流程化、自动化，产品的安全性、环保性、可回收性、配套美观性、多样性等都是现在汽车密封条企业需要考虑的产品性能。
近几年，我国汽车密封条行业实现了跨越式的增长。目前，国内汽车密封条行业现有重点生产企业20家，其中合资企业有6家，占33.3%.这些企业广泛分布于各汽车主机厂周边，以保持合理经济的配套半径。但是由于我国汽车密封条行业生产企业数量众多，规模较小，难以形成规模气候，与国外企业在市场竞争力上相差甚远。随着国际经济的逐步复苏，汽车密封条的出口需求量也会逐年增加，汽车密封条行业在经历了2009年井喷式的市场爆发洗礼之后，将会迎来一段快速发展期。从2009年尤其是下半年开始，各大汽车密封条企业明显感到自身产能的严重不足，纷纷加入到扩充产能的行列当中，一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的困难与重要。然而，在提升产能的时候，一定不能只顾解眼前的燃眉之急，而应该结合提高劳动生产率、质量提升、产品结构升级、技术进步等因素，全面提升企业的综合产能。
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